№ п/п
|
Операция
|
УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Общая подготовка
|
Приготовить: инструмент – ключи гаечные, отвёртку (для затяжки хомутов), герметик (для герметизации резьбовых соединений), нож (для резки шланга), охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра, емкость для слива ОЖ. |
| 2 |
Подготовка подогревателя к монтажу |
Нарезать рукав резиновый 18х27 отрезками длиной: L1 = 800 мм; L2 = 900 мм; и рукав резиновый 14х22 отрезками длиной:L3 = 1140 мм; L4 = 460 мм.
ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Нарезать шланг защитный 25х35 отрезками по 50 мм (2 отрезка) и остаток 300 мм. Разрезать отрезки защитного шланга (50 мм) вдоль длины.Надеть на входной патрубок подогревателя рукав L1 и закрепить соединение хомутом S20-32.Надеть на отводы тройника рукава L2, L3, L4 (рис. 2) и закрепить соединения хомутами. |
| 3 |
Подготовка автомобиля |
Открыть сливной кран и слить ОЖ.Вывернуть температурные датчики из водяных труб (рис. 5, 7).Вывернуть кран из теплообменника (рис.3) или фланец с краном (рис. 4). Прочистить отверстия.Наложить кронштейн и разметить положение второго отверстия для крепления на раме, которое необходимо просверлить диаметром 9 мм. |
| 4 |
Монтаж кронштейна |
Закрепить кронштейн болтами М8х25 из комплекта через шайбы (шайбу D=24 мм установить на штатное отверстие под болт со стороны рамы) (рис. 1). |
| 5 |
Монтаж подогревателя |
ЗЗакрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5-10 градусов (рис. 1). |
| 6 |
Монтаж углового штуцера или корпуса ниппеля с фланцем и угловым штуцером |
Нанести герметик на резьбу углового штуцера и ввернуть его в теплообменник вместо крана (рис. 3). Если кран был ввернут во фланец, который крепился двумя болтами, то необходимо:
- вместо штатного фланца на теплообменник установить сборку, состоящую из корпуса ниппеля и фланца из комплекта;
- закрепить болтами М8х25 из комплекта через прокладку или герметик, указанную сборку к теплообменнику, при этом боковое отверстие в корпусе ниппеля должно быть направлено от двигателя (рис. 4);
- нанести герметик на резьбу штуцера углового и ввернуть его в боковое отверстие, при этом штуцер должен быть направлен вперед к подогревателю. |
| 7 |
Монтаж термодатчика, тройника переходного, угольника и штуцера |
Протереть резьбу левого термодатчика, нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 5).Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в левую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в левую сторону, если смотреть сзади.Нанести герметик на резьбу угольника и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного, при этом боковое отверстие угольника должно быть направленно вперед с небольшим наклоном вниз.Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие угольника. |
| 8 |
Монтаж термодатчика, тройника переходного и штуцера |
Протереть резьбу правого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 7).
Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в правую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в правую сторону, если смотреть сзади, с небольшим наклоном вниз.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного. |
| 9 |
Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя |
Рукав L1 с хомутом S20-32 надеть на угловой штуцер закрепить соединение хомутом (рис. 3, 4).Рукав L2, собранный с тройником, провести в соответствии с рис. 6 и с хомутом S20-32 надеть на выходной патрубок подогревателя.Рукав L3 с защитным шлангом 300 мм провести по двигателю в соответствии с рис. 2, 7 и с хомутом надеть на штуцер с правой стороны. Защитный шланг закрепить ремешками.Через рукав L4 залить в подогреватель 500 мл ОЖ.Рукав L4 с хомутом надеть на штуцер с левой стороны (рис. 5).Надеть защитный шланг 50 мм на рукав L2, установить в соответствии с рис. 6 и закрепить крепежным ремешком к трубке.Надеть защитный шланг 50 мм на рукав L4, установить в соответствии с рис. 2 и закрепить крепежным ремешком.Соединения шлангов закрепить хомутами.Заполнить систему охлаждения. |
| 10 |
Фиксация сетевого провода |
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. |
| 11 |
Заключительная операция
|
Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. |
| 12 |
Проверка работы подогревателя |
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.Через 3-5 минут выключить подогреватель.
|
Доллар - 22.00 
Евро - 24.00 
